SUCRES ET DENREES S.A.

Qui est notre client (potentiel) ?

SUCDEN Côte d’Ivoire (« SUCDEN CI » ou la « Société ») est une filiale en propriété exclusive de Sucden S.A., responsable de l’approvisionnement en fèves de cacao en Côte d’Ivoire. Sucden S.A. est une puissance commerciale mondiale forte de plus de 70 ans d’expérience dans les matières premières agricoles, notamment le cacao, le café, le sucre et l’éthanol.

Quel est l'objectif de financement (type d'activité) ?

FMO participera en tant que prêteur B avec une facilité de 100 millions EUR (financée par FMO-A) dans le cadre d’un prêt de fonds de roulement de 370 millions EUR organisé par l’IFC. Le crédit a une échéance de 1 an avec jusqu’à 4 options d’extension annuelles. Les recettes financeront l’approvisionnement de cacao traçable, durable et conforme à la directive EUDR de Côte d’Ivoire. SUCDEN-CI ne possède pas et ne sera pas propriétaire d’exploitations agricoles dans le cadre de ce crédit. Les fonds devraient avoir un impact sur les producteurs de cacao, les coopératives et les agrégateurs à l’origine.

Pourquoi finançons-nous (voudrions-nous financer) cet investissement (notre rôle) ?

Le marché du cacao a connu une volatilité extrême en raison des impacts climatiques, des perturbations de l’offre et de la hausse des prix à la sortie de l’exploitation. Les IFD ont un rôle à jouer pour soutenir la stabilité grâce à la liquidité contracyclique. En 2024, la chaîne d’approvisionnement en cacao de SUCDEN a soutenu environ 68 000 producteurs de cacao en Côte d’Ivoire, et plus de 34 000 ont bénéficié d’une assistance technique. Cette facilité permet de maintenir la continuité de l’approvisionnement, de réduire le stress de liquidité à l’origine et de soutenir des efforts plus larges en matière de durabilité. Le prêt est éligible au label RI et au label Green.

Quelles sont la catégorisation et la justification environnementales et sociales ?

La catégorie E&S de ce projet est classée A, telle que définie par la Politique de durabilité de la FMO, conformément à la catégorisation de l’IFC en A. Étant donné qu’il s’agit d’une participation B pour la FMO, FMO suit l’exemple de l’IFC dans sa due diligence E&S à l’égard de l’entreprise. Ce qui suit est copié du site Web de divulgation de l’IFC (https://disclosures.ifc.org/project-detail/SII/50076/sucden-ii), qui peut également être consulté pour des informations supplémentaires : Il s’agit d’un projet de catégorie A selon la Politique sur l’environnement et la durabilité sociale de la SFI (2012). Les principaux risques et problèmes E&S associés à cet investissement sont les mêmes que ceux du n° 47216 et sont les suivants : (i) la robustesse de l’évaluation des risques E&S et de la chaîne d’approvisionnement de SUCDEN et l’efficacité de la mise en œuvre de son système de gestion environnementale et sociale (ESMS) pour ses opérations directes (p. ex. entrepôts) et ses opérations d’approvisionnement en cacao en CDI, y compris les risques de violence sexiste ; (ii) la capacité/compétence E&S pour assurer la mise en œuvre en temps opportun des stratégies d’approvisionnement durable en cacao de SUCDEN jusqu’en septembre 2028 inclus au CDI ; (iii) la fourniture de conditions de travail équitables et sûres conformes à la norme de performance PS2 et aux exigences locales en matière de main-d’œuvre pour les travailleurs directs et les entrepreneurs de SUCDEN-CI ; (iv) l’efficacité de l’évaluation des risques de ses principaux fournisseurs de cacao, y compris la mise en œuvre effective du Code de conduite des fournisseurs de SUCDEN, les procédures d’évaluation des risques de son approvisionnement en cacao et la vérification indépendante annuelle de la conformité avec les exigences de durabilité de SUCDEN et des acquéreurs, y compris l’évitement des risques associés au travail des enfants, au travail forcé, aux risques majeurs pour la sécurité, tels que l'utilisation de pesticides, et aux risques de conversion d'habitats naturels et/ou critiques en terres agricoles destinées à la production de cacao ; (v) l’efficacité de la préparation aux urgences et des politiques et procédures de sécurité routière ; et (vi) la mise en œuvre d’un plan d’engagement des parties prenantes et d’un mécanisme de traitement des plaintes communautaires en CDI.